（宁波讯）12月29日14时15分，公司参建的宁波下应南车辆段顺利完成8号线热滑试验，为8号线全线动车调试、试运行及后续开通运营奠定了坚实基础，有力推动宁波轨道交通第三期建设迈入新阶段。

　　下应南车辆段为宁波市轨道交通8号线与7号线合址共建车辆段，是目前宁波市规模最大的地铁车辆基地。公司承建车辆段供电、接触网、通信、信号等专业施工。随着12月25号、27号下应南车辆段内8号线冷滑试验和DC1500V接触网送电相继成功完成，12月29日再次迎来关键的热滑试验。

　　为确保此次热滑试验的顺利进行，项目统筹组织、精心谋划，反复研讨并优化热滑试验方案。提前开展安全大排查，清理轨行区杂物，消除限界风险，采用硬隔栏封闭热滑试验区域，在车辆段各显要位置张贴《送电热滑通告》和高压警示牌。热滑当天，信号专业安排专业技术人员驻守DCC安排行车进路，通信专业技术骨干全力保障列车专用无线通信。同时，项目还组织成立了线路保障组、行车调度组、现场指挥组、供电保障组、安全保障组和应急保障组，为试验全程护航。

　　当日8时30分，宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司、智慧运营分公司，监理、设计及其他参建单位代表88人共同搭乘热滑试验车。热滑试验共安排列车径路23条，车上人员通过安装在受电弓、集电靴处的视频监控，全程检视了8号线出入段线、咽喉区、运用库、洗车库、检测棚，双周/三月检库的弓网关系，回流轨受流实时工作状态。本次热滑试验用时5.5小时，于14时15分顺利结束。在随后举行的热滑反馈会上，各方一致认为，热滑过程限界符合设计要求，线路及道岔几何参数符合运行要求，信号联锁关系正确，专用无线通信正常，弓网关系正常，受电弓取流正常，回流轨受电靴回流正常，热滑试验圆满成功。

　　“这是8号线全线最后一个热滑节点，试验的圆满完成，标志着宁波轨道交通8号线进入全线动车调试阶段，向全线开通的总目标迈出了关键一步。”项目供电专业负责人张有智如是说。

　　全程视频监测热滑工况

　　热滑试验列车驶出库区

　　项目设立现场保障中心

　　热滑试验车驶过平交道口

　　完工合影