12月28日，深圳地铁11号线二期工程正式开通运营。这一里程碑式的节点将进一步推动深圳加快建设多层次城市交通网络，推进“轨道上的大湾区”建设迈出新步伐。

　　深圳地铁11号线二期工程起于岗厦北站，止于红岭南站，线路全长约4.38公里，共设3座车站1出入线，公司负责福星站机电安装施工，该站比邻深圳中医院以及中山大学第八附属医院，建成后可显著减轻医院周边交通压力，改善道路拥堵状况，提升通行效率。车站设计方面，车站整体采用暖色调大镂空设计，结合精巧的天花与渐变冲孔板，提升了车站的空间感和舒适度，更有效舒缓了周边医院冷色调形成的视觉疲劳。

　　由于项目地处深圳市中心区域，施工场地狭小，施工组织难度极大。为此，项目部以安全生产为导向，质量效益为中心，采取统一协调，分工协作的管理模式，促进现场信息共享及任务管理，极大激发了项目团队的创造性。为确保工程顺利推进，项目多次召开专题会议，将问题整改清单化，销项回复责任化模式进一步明确责任分工，展开“地毯式”隐患排查，全员齐心协力、势如破竹，高效的完成了热滑、单位工程验收、消防验收、安全评估等重要节点任务。

　　施工过程中，项目部本着经济适用，先进高效的原则，积极倡导技术创新，大力推广新材料、新工艺。装配式墙体、移动式充电电源、移动式高空砌筑作业平台等创新技术的应用在保证现场施工高质量的同时，大大缩短了施工周期，提高了施工效率。福星站作为样板站多次供其他参建单位观摩学习，在业主考核中一直名列前茅，同年还荣获陕西省QC小组三等奖，陕西省质量信得过班组三等奖等多项荣誉。

　　深圳地铁11号线二期开通后，岗厦北站发车间隔直接缩短一半，将极大提高11号线折返效率，有效缓解岗厦北站客流压力。届时，市民可通过福星站直达中大八院，进一步提高就医的便利性；同时在华强南站实现与7号线换乘，在岗厦北站实现与1号线、2号线、10号线和14号高效联动，完善轨道网络化运营，实现福田区与各城区互联互通，全面激发湾区核心城市活力，为市民提供更加便捷的出行服务。

　　站台层

　　站台层

　　环控电控室